第四集科技卷VIP第十三章离去 (第3/10页)

以进行警告提醒，如果没有效果，则可以开火警告驱离，任何一艘飞船都没有救援的义务和责任。

    但可以将对方的求援信息，转达到巡逻救援舰队。

    运输舰本身就更偏向於运输，而不是所谓的救援，就算救援，也不是PT陈这种个人运输者所能胜任的，何况每艘飞船都有救生休眠舱、逃生舱、救生船！

    违反安全距离的靠近航行，在太空航行中就被视为敌对危险行为。所有的航行都必须遵守安全距离航行。哪怕出现一些意外，也必须脱离危险距离，保持自卫警惕做好一切安全措施。

    优先保证自身运输舰乘客安全，才是最正确的做法，如果救援出现意外，哪危险的就不只是已经陷入危险的人，连带没有处於危险之中的运输舰乘员，也处於危险之中，保证乘客安全是明确记录在，星际联邦法案之中。优先级别也是最高的。

    除非星际联邦的巡逻舰队要求配合打捞搜救，一切产生的後果自然就由巡逻舰队负全责。在某些特定情况下，运输舰甚至可以拒绝巡逻舰队配合打捞搜救任务。

    b如PT陈的运输舰载有重要的人或者货物，又或者靠近太空母港，他就可以拒绝对方的救援请求。太空母港有的是可以cH0U调的飞船，打乱他的航行计划，他当然有权利拒绝。

    何况飞船都是有一定的监视扫描探测距离，PT陈的运输舰探测扫描距离b别的民用飞船远的多，本身又具有强大的自我隐蔽功能，他一般都会让nV神号绕开或者躲避别的飞船，保持安全距离航行。

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